Стоит уточнить, что инцидент произошел в Северном море. От добычи нефти на собственном арктическом шельфе компания отказалась. В то же время компания спокойно идет бурить на территории России в парнерстве с компанией «Роснефть», сообщает Гринпис России.
Во-первых, настораживает регулярность аварий на этой платформе. В 2007 году при погрузке танкера Navion Britannia с той же платформы произошла утечка нефти в объеме примерно 4000 (!) кубометров.
В мае 2008 года на ней же произошла произошла утечка нефти из накопителя на одном из буров. Из этого можно сделать первый важный вывод: никто не может гарантировать 100% исключение разливов нефти. При регулярных авариях вопрос крупного разлива становится вопросом времени. Поэтому все разговоры, что приедут западные компании и научат бурить - это опасный миф.
Во-вторых, стоит обратить внимание на такие детали, как стандарты, применяемые Statoil и условия Северного моря.
«Условия нефтедобычи в Северном море несколько лучше, чем на арктическом шельфе с ледовым покровом. А стандарты Statoil выше стандартов, принятых в России, - поясняет эксперт, руководитель энергетической программы Гринпис России Владимир Чупров. - Например, в Норвегии запрещено бурение в ледовых условиях, и, как показала последняя авария, для эвакуации персонала компания установила 2 платформы. Ни того, ни другого в российской практике нет, несмотря на заявления Владимира Путина о том, что в Арктике будут применять самые строгие экологические стандарты».
Но даже их применение не гарантирует аварийных разливов нефти с угрозой жизни персонала.
В этом смысле очень странен подход компании Statoil, которая показывает высокую аварийность при бурении на шельфе в менее сложных условиях, но в то же время идет на российский шельф бурить в гораздо более сложных условиях.
Проще говоря, нефтяные корпорации вне зависимости от национальной принадлежности живут по принципу «деньги не пахнут». Поэтому мы обращаемся ко всем, кто до сих пор верит в благородные цели Shell, Роснефти, Газпрома, Statoil - просто подумайте, где граница наших и их интересов? И как наши с вами интересы нефтяные корпорации готовы уважать? И кто в итоге будет оплачивать жизни простых рабочих и потери арктической системы?
Участки, которые совместно осваивают Statoil и «Роснефть», находятся в опасной близости от границ российских национальных парков и заповедников. Если случится авария, их уникальную природу будет практически невозможно спасти.
Участки «Роснефти» Восточно-Приновоземельский-1 и -2 пересекают акваторию знаменитого национального парка «Русская Арктика». Национальный парк создан для сохранения белых медведей, моржей, нарвалов и гренландских китов..
|
